Vandaag de hele dag in de Kamer met de ministers Cramer en Van der Hoeven gedebatteerd over de klimaatplannen van het kabinet. Ik ging somber naar huis. Het schiet niet op. Eindelijk is er veel aandacht voor de klimaatcrisis, komt er bijna niets van het kabinet. Zelfs de VVD had veel kritiek op de slappe aanpak. Het was bitter dat wel de PvdA het kabinet fel verdedigde. Onze voorstellen voor een groenere aanpak halen daardoor al snel geen meerderheid (want dààr doet de VVD ook weer niet aan mee).
Er zal veel matschappelijke druk nodig zijn om het kabinet verder op het groene klimaatpad te krijgen. Het mag hier gewoon niet bij blijven. Hieronder mijn inbreng van vandaag. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
begroting, klimaar
Het kabinet besloot vrijdag het ongehoorde bedrag van 3,5 miljard euro te gaan investeren in dan verdubbeling van de snelwegen in de driehoek Almere – Schiphol – Amsterdam. 8 – 10 -12 – baans snelwegen, niets is te gek. Net of de klimaatcrisis niet bestaat, net alsof er niet tienduizenden mensen pal rond deze snelwegen wonen, wiens gezondheid op het spel wordt gezet. Onderzoek laat zien dat het invoeren van een kilometerheffing in deze regio ongeveer 5 keer effectiever is om de files aan te pakken dan al dit extra asfalt.
Toch durft het kabinet hier niet voor te kiezen. En wat zouden we niet kunnen doen als we deze 3,5 miljard in deze regio investeren in het OV? Eindelijk een snel, comfortabel en zeer frequent net. Zoals een moderne stadsregio betaamt. Maar straks mogen we al blij zijn als er voor 500 miljoen tot 1 miljard bijkomt voor OV – net genoeg om de boel een beetje op te kalefateren. Wat een gemiste kansen. Met GroenLinks moeten we samen met de vele bewonersorganisaties en Milieudefensie intensief gaan knokken om deze dwaze plannen om zeep te helpen. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
diederik samson, klimaat, kolencentrale
Vorige week stuurde ik Diederik Samsom een open brief over het boterzachte klimaatbeleid van het kabinet. Ik heb nog steeds geen antwoord gehad. Wèl had ik in Nova-politiek afgelopen vrijdag een debat met minister Cramer. Haar verweer was uitermate zwak. Ik begin me zo alleen maar meer zorgen de maken over de klimaatpolitiek van het kabinet. Minister Cramer zegt expliciet te kiezen voor ‘vrijwilligheid’ – als dat zo doorgaat spreken we straks van vier verloren jaren.
NS en Prorail melden dat het Nederlandse spoornet volgend jaar aan de maximale capaciteit zit. Er kan dan geen trein meer bij. Groei is uitgesloten. Met dank aan de ministers Netelenbos en Peijs. Eurlings moet dit snel oplossen, maar dan wel bereid zijn geld van weginvesteringen weg te halen en te besteden aan het spoor. Ook nieuws vandaag: OV-Chipkaart gaat ertoe leiden dat er straks 7 procent minder mensen met het OV gaan reizen. Daarom willen de vervoersbedrijven de prijzen met 7 procent verhogen. Wij stemden een jaar geleden al tegen deze OV-Chipkaart. Wat eerst bedoeld was als een handig hulpmiddel voor de reiziger is nu een speeltje voor de OV-bedrijven geworden. Nog te stoppen?
Uit de Tweede Kamer
diederik samson, klimaat, ns, trein
Afgelopen week tijdens de algemene beschouwingen heb ik me oprecht verbaasd over de opstelling van de PvdA-fractie ten aanzien van de klimaatplannen van het kabinet. Het was voor mij reden een open brief aan Diederik Samsom te sturen, milieuwoordvoerder van de PvdA-fractie.
Beste Diederik,
Vorige week presenteerde het kabinet haar klimaatplannen en waren de algemene politieke beschouwingen. Hoe kijk jij er op terug?
Bij mij was de verbazing groot toen Jacques Tichelaar de klimaatplannen onvoorwaardelijk steunde. ‘Deze plannen van minister Cramer zijn genoeg om de ambities te halen’. En hij ging nog verder: ‘we doen meer dan de milieuorganisaties zelf willen’. Is dat ook jouw lijn? Toen ik je kort na de troonrede sms-te of je diep in je hart niet teleurgesteld was over de groene plannen, antwoordde je al: ‘Teleurgesteld? You’re kidding. We halen de doelen volgens MNP!’. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
begroting, diederik samson, klimaatverandering, kolencentrale, troonrede
Ze staan tegenover elkaar: de klimaatplannen van het kabinet, en die van GroenLinks. Zoek de verschillen. Wat bij ons harde maatregelen zijn, is bij het kabinet boterzacht. Waar wij in Nederland scherp ingrijpen én de doelen halen, doet het kabinet in Nederland zelf zo goed als niks, en verwacht ze alles van Europa. En zelfs dan wordt 70 procent van de reducties buiten Nederland ‘gekocht’. Opdat alles hier maar gewoon door kan gaan. Het Milieu- en natuurplanbureau heeft een heel uitgebreide analyse gemaakt van de Klimaatbegroting van GroenLinks. Ook heeft ze de plannen van ons met die van het kabinet vergeleken. Deze vergelijking valt nog veel te positief uit voor het kabinet. Boterzachte plannen worden als hard ‘ingeboekt’. Irretant natuurlijk. Desondanks springen we er goed uit.
Uit de Tweede Kamer
cramer, klimaatverandering
Wat een geweldig weekend was dat! Geweldige partij – GroenLinks!
roene politiek is weer helemaal terug –en dat merk je (zelfs) bij GroenLinks. Heel veel over gepraat dit weekend, veel contacten gelegd en ideeën opgedaan. We hebben een eerste start kunnen maken met onze GroenLinkscampagne tegen kolencentrales: er komen acties op straat (handtekeningen ophalen), acties in de –raden en –staten die aandeelhouder van de kolencentralebouwers zijn en ik denk ook wel acties ter plekke. Binnenkort meer hierover. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
kolencentrale
Even een korte oproep. Komende weekend te midden van alle discussies gaan we ook tenminste één grote actie met elkaar in elkaar zetten. Ik hoop dat iedereen die handen uit de mouwen wil steken erbij is.
Uit de programmakrant:
Workshop actie tegen vijf geplande kolencentrales, zondag 16 september 11:00 – 12:30 uur
Er zijn vijf kolencentrales gepland op drie locaties in Nederland: twee in Groningen, twee in Rotterdam, een in Geertruidenberg. Een kolencentrale heeft de CO2-uitstoot van anderhalf a twee miljoen auto’s. Als alle vijf centrales er komen leveren ze ongeveer even veel CO2-uitstoot als alle auto’s in Nederland op dit moment. Dit terwijl in het regeerakkoord staat dat Nederland in 2020 juist 30% mínder CO2 moet uitstoten. GroenLinks vindt dat de kolencentrales niet gebouwd mogen worden. Daar willen we dit najaar groot actie voor voeren: op lokaal, provinciaal en landelijk niveau. Komt allen en denk/doe mee! Raads- en statenleden uit de provincies en gemeenten waar de vijf centrales gepland zijn worden expliciet uitgenodigd om aanwezig te zijn. Sprekers: Wijnand Duijvendak (Tweede Kamer), Gerrit Pas (landelijk bureau), Bernadette Vieverich (actiecoordinator).
Uit de Tweede Kamer
kolencentrale
De eerste grote plenaire discussie komend weekend gaat over onze groene politiek: geloof in technologie, groen moralisme of is er een derde weg? We kunnen er trots op zijn dat GroenLinks nog altijd de groene partij bij uitstek is. 53 procent van alle Nederlanders zegt dat wij het beste milieuprogramma hebben. Dat is een unieke score: geen partij scoort zo hoog op een issue (ga voor meer keizersonderzoek in het weekend ook naar de workshop die hier helemaal aan gewijd is!). Maar er is geen enkele reden zelfvoldaan te zijn. Het klimaatdebat roept ook nieuwe vragen op. Naar een rechtvaardige verdeling van de schaarse milieuruimte, de rol van moraal, en de kansen van technologische innovatie. Maar ook vragen naar wat de rol van GroenLinks is temidden van milieuorganisaties. Hierover schreef ik een discussiestuk voor het komend nummer van de Helling. Ik ben benieuwd naar de reacties.
Uit de Tweede Kamer
klimaatverandering
Verkeersmedewerker Gillis van de fractie wees me er dinsdag op: de Kamer had binnen tien minuten tweemaal een brief van minister Eurlings ontvangen over de verbreding van de A4. De ene brief leek een concept-versie, de tweede versie de definitieve brief. In die tweede brief stond alleen veel minder informatie dan in de eerste. Daarnaast stelden in de concept brief de ambtenaren de minister de vraag “vertraging van minimaal 6 maanden aan de Kamer melden?”. Ik zie de teksten en denk aan de moeite die je als verkeerswoordvoerder keer op keer hebt om juiste en volledige informatie te krijgen. Het ministerie is er door bijvoorbeeld de Rekenkamer ook al regelmatig voor op de vingers getikt. Met de per abuis verzonden concept brief krijgen we uniek kijkje in de keuken. Ik maak schriftelijke vragen, en informeer de Volkskrant. Donderdagmorgen meldt de VK het verhaal (zie ook onze nieuwspagina), en dan worden ook de collega Kamerleden wakker. We soebatten onderling wat over welk parlementair vervolg we eraan geven. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
cramer, duurzame energie, eurlings
De Raad van State heeft 2 weken geleden een uitspraak gedaan die grote consequenties kan hebben voor de ruimtelijke ordening. Gek genoeg heeft deze uitspraak nog niet veel aandacht gehad. Vrij Nederland pikt het wel op. In het nummeer dat deze week verschijnt schrijft Tomas Vanheste:“Een cause célèbre in de verrommeling van Nederland is Resort De Wijde Aa. Midden in het Groene Hart bouwde een projectontwikkelaar 76 vakantiewoningen. De rechter oordeelde vorig jaar dat de bouw in strijd was met de bescherming van het karakter van het Groene Hart en met het geldende bestemmingsplan. Hij vernietigde de bouwvergunning. Maar de gemeente Alkemade ging onverdroten door met een poging de woningen te legaliseren door het bestemmingsplan te wijzigen. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
