Archief

Berichten met tag ‘cramer’

In de lucht

11 december 2007

Ik tik dit in het vliegtuig naar Bali. Ik ben voor de vijfde keer op weg naar een klimaatconferentie. De eerste keer was lekker dichtbij, in Den Haag. Najaar 2000, Pronk was voorzitter, en de onderhandelingen over het Kyotoverdrag moesten toen afgerond worden. Ik werkte in die tijd nog bij Milieudefensie. We bouwden met meer dan 5000 milieuactivisten uit heel Europa een metershoge dijk van zandzakken om het Haagse congrescentrum. Op het Haagse Malieveld hadden we een enorm tenten-kampement opgericht. Binnen in het Congrescentrum liep de conferentie helemaal vast. Ik zie nog de rood aangelopen koppen van de onderhandelaars voor me in de laatste nacht, letterlijk gesla met deuren, en Pronk die heen en weer rende en probeerde te redden wat op dat moment niet te redden was. Een half jaar later werd een extra conferentie ingelast, nu in Bonn.

Ook daar organiseerden we een heel grote demonstratie. In Bonn was de sfeer anders dan in Den Haag, nuchterder. Feitelijk werd daar geaccepteerd dat de VS – onder de net verkozen Bush – afhaakten. Er was ook bereidheid voor een pragmatischer compromis. Je kan ook zeggen: voor handjeklap. Landen die erg dwarslagen, zoals Australië, hoefden gewoon minder te reduceren. Andere landen mochten een belangrijk deel van hun reducties elders opkopen. Primair telde het resultaat: er kwam een akkoord. Niet perfect, wel een grote doorbraak. Jan Pronk had, ere wie ere toekomt, een heel belangrijk persoonlijk aandeel in dit succes. Hij liet zich, ook hem is niets menselijk vreemd, vervolgens met enige graagte door de duizenden afgevaardigden toejuichen op de slotbijeenkomst. Lees meer…

Klimaattop op Bali , , , ,

Vervreemdende klimaatdebatten

9 november 2007

We hebben deze week de debatten met minister Cramer over haar klimaatplannen afgerond. Vorige week spraken we er al een hele dag over, en deze week bij de begroting milieu nog eens heel veel uren over drie dagen verspreid (mijn verhaal) . Het was een heel gevecht, en het resultaat geeft me erg gemengde gevoelens. Er is één echt groot winstpunt: uiteindelijk heeft minister Cramer zich vastgelegd op een hard afrekenbaar klimaatdoel aan het einde van deze kabinetsperiode. Haar verzet hiertegen was lange tijd zeer hardnekkig. Ze heeft nu beloofd dat de C02-uitstoot in 2011 minder zal zijn dan in 2007 (die was toen 209 Mton). Eerst wilde ze helemaal geen doel noemen, en begin deze week wilde ze zich nog vastleggen op een CO2-uitstoot in 2011 die drie procent hoger zou zijn, dan hij was toen ze als minister begon (zie grafiek). Dat was natuurlijk ook van de gekke: belooft het kabinet een reductie van 30 procent in 2020, maar laat ze het in haar eigen kabinetsperiode groeien, zodat de hele reductie door de volgende kabinetten waargemaakt moet worden. Lees meer…

Uit de Tweede Kamer ,

GroenLinks Klimaatbegroting en kabinetsplannen

18 september 2007

Ze staan tegenover elkaar: de klimaatplannen van het kabinet, en die van GroenLinks. Zoek de verschillen. Wat bij ons harde maatregelen zijn, is bij het kabinet boterzacht. Waar wij in Nederland scherp ingrijpen én de doelen halen, doet het kabinet in Nederland zelf zo goed als niks, en verwacht ze alles van Europa. En zelfs dan wordt 70 procent van de reducties buiten Nederland ‘gekocht’. Opdat alles hier maar gewoon door kan gaan. Het Milieu- en natuurplanbureau heeft een heel uitgebreide analyse gemaakt van de Klimaatbegroting van GroenLinks. Ook heeft ze de plannen van ons met die van het kabinet vergeleken. Deze vergelijking valt nog veel te positief uit voor het kabinet. Boterzachte plannen worden als hard ‘ingeboekt’. Irretant natuurlijk. Desondanks springen we er goed uit.

Uit de Tweede Kamer ,

Eurlings, Cramer en duurzame energie op het spel

6 september 2007

Verkeersmedewerker Gillis van de fractie wees me er dinsdag op: de Kamer had binnen tien minuten tweemaal een brief van minister Eurlings ontvangen over de verbreding van de A4. De ene brief leek een concept-versie, de tweede versie de definitieve brief. In die tweede brief stond alleen veel minder informatie dan in de eerste. Daarnaast stelden in de concept brief de ambtenaren de minister de vraag “vertraging van minimaal 6 maanden aan de Kamer melden?”. Ik zie de teksten en denk aan de moeite die je als verkeerswoordvoerder keer op keer hebt om juiste en volledige informatie te krijgen. Het ministerie is er door bijvoorbeeld de Rekenkamer ook al regelmatig voor op de vingers getikt. Met de per abuis verzonden concept brief krijgen we uniek kijkje in de keuken. Ik maak schriftelijke vragen, en informeer de Volkskrant. Donderdagmorgen meldt de VK het verhaal (zie ook onze nieuwspagina), en dan worden ook de collega Kamerleden wakker. We soebatten onderling wat over welk parlementair vervolg we eraan geven. Lees meer…

Uit de Tweede Kamer , ,