Ik zit te wachten op het interpellatiedebat dat ik zo met minister Cramer zal hebben. Ik heb om dit debat gevraagd omdat haar inzet voor de klimaatconferentie in Bali veel te slap is. Zij zegt dat tevreden te zijn als we “in staat zijn afspraken te maken dat we met elkaar afspraken maken”. Maar dat is niet genoeg. Daarvoor zit de tijd ons te veel op de hielen. Uit de contacten die ik laatste dagen met mensen op de conferentie op Bali heb gehad, blijkt men gematigd optimistisch is. De Verenigde Staten saboteert niet. Australië heeft Kyoto alsnog ondertekend. En de G77 neemt een zeer constructieve houding aan . Lees meer…
Klimaattop op Bali, Uit de Tweede Kamer
eurlings, kilometerheffing, klimaat, klimaattop Bali, openbaar vervoer, trein, verkeer
Je moet maar durven: mooie en grote woorden spreken over een veel beter spoorvervoer maar er geen cent bijleggen. Dat is wat minister Eurlings vandaag deed. Steeds waren z’n spoorplannen al uitgesteld. En nu ze er zijn, is er wel een plan maar geen geld. In onze reactie voorspellen we dat de reiziger straks weer steeds vaker in de trein zal moeten staan. De NS rekende kort na de zomer voor dat er minimaal 8 miljard nog is om het spoorvervoer snel, frequent en comfortabel te maken. Wij hebben er steeds voor gepleit dit geld weg te halen bij de meer dan 20 miljard die klaar ligt voor nieuwe en bredere snelwegen. Omdat Eurlings dat niet wil, staat hij nu met lege handen. Vandaag werd ook duidelijk dat er zeer veel groei mogelijk (en waarschijnlijk) is bij het regionale en lokale OV. Maar ook daarvoor legt het kabinet geen cent op tafel. Sterker, er wordt enkele honderden miljoenen op bezuinigd. Bijzonder om vandaag samen met de VVD oppositie te voeren tegen de OV-plannen van dit kabinet. Kunnen vooral CU en PvdA dit nog uitleggen?
Uit de Tweede Kamer
eurlings, openbaar vervoer, trein
Verkeersmedewerker Gillis van de fractie wees me er dinsdag op: de Kamer had binnen tien minuten tweemaal een brief van minister Eurlings ontvangen over de verbreding van de A4. De ene brief leek een concept-versie, de tweede versie de definitieve brief. In die tweede brief stond alleen veel minder informatie dan in de eerste. Daarnaast stelden in de concept brief de ambtenaren de minister de vraag “vertraging van minimaal 6 maanden aan de Kamer melden?”. Ik zie de teksten en denk aan de moeite die je als verkeerswoordvoerder keer op keer hebt om juiste en volledige informatie te krijgen. Het ministerie is er door bijvoorbeeld de Rekenkamer ook al regelmatig voor op de vingers getikt. Met de per abuis verzonden concept brief krijgen we uniek kijkje in de keuken. Ik maak schriftelijke vragen, en informeer de Volkskrant. Donderdagmorgen meldt de VK het verhaal (zie ook onze nieuwspagina), en dan worden ook de collega Kamerleden wakker. We soebatten onderling wat over welk parlementair vervolg we eraan geven. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
cramer, duurzame energie, eurlings
