Ik zit te wachten op het interpellatiedebat dat ik zo met minister Cramer zal hebben. Ik heb om dit debat gevraagd omdat haar inzet voor de klimaatconferentie in Bali veel te slap is. Zij zegt dat tevreden te zijn als we “in staat zijn afspraken te maken dat we met elkaar afspraken maken”. Maar dat is niet genoeg. Daarvoor zit de tijd ons te veel op de hielen. Uit de contacten die ik laatste dagen met mensen op de conferentie op Bali heb gehad, blijkt men gematigd optimistisch is. De Verenigde Staten saboteert niet. Australië heeft Kyoto alsnog ondertekend. En de G77 neemt een zeer constructieve houding aan . Lees meer…
Klimaattop op Bali, Uit de Tweede Kamer
eurlings, kilometerheffing, klimaat, klimaattop Bali, openbaar vervoer, trein, verkeer
Je moet maar durven: mooie en grote woorden spreken over een veel beter spoorvervoer maar er geen cent bijleggen. Dat is wat minister Eurlings vandaag deed. Steeds waren z’n spoorplannen al uitgesteld. En nu ze er zijn, is er wel een plan maar geen geld. In onze reactie voorspellen we dat de reiziger straks weer steeds vaker in de trein zal moeten staan. De NS rekende kort na de zomer voor dat er minimaal 8 miljard nog is om het spoorvervoer snel, frequent en comfortabel te maken. Wij hebben er steeds voor gepleit dit geld weg te halen bij de meer dan 20 miljard die klaar ligt voor nieuwe en bredere snelwegen. Omdat Eurlings dat niet wil, staat hij nu met lege handen. Vandaag werd ook duidelijk dat er zeer veel groei mogelijk (en waarschijnlijk) is bij het regionale en lokale OV. Maar ook daarvoor legt het kabinet geen cent op tafel. Sterker, er wordt enkele honderden miljoenen op bezuinigd. Bijzonder om vandaag samen met de VVD oppositie te voeren tegen de OV-plannen van dit kabinet. Kunnen vooral CU en PvdA dit nog uitleggen?
Uit de Tweede Kamer
eurlings, openbaar vervoer, trein
Gisteren in de kamer een debat met staatssecretaris Huizinga-Heringa over de voortgang – of het gebrek daaraan – met de OV-Chipkaart. Aan de vooravond van dit debat publiceerde GroenLinks Rotterdam een indrukwekkend zwartboek over ervaringen met deze elektronische kaart. Vierduizend klachten maar liefst heeft GroenLinks Rotterdam verzameld. Uit het zwartboek wordt pijnlijk duidelijk hoe gebrekkig de nieuwe kaart functioneert. Echt een geweldige actie van ons raadslid Arno Bonte c.s. die veel aandacht trok, en goed doorklonk in het kamerdebat.
Ik heb in het debat er voor gepleit dat de strippenkaart nog een behoorlijke tijd naast de OV-Chipkaart blijft bestaan, als alternatief betaalmiddel. Technisch kan dat. Het is heel onverstandig mensen de OV-Chipkaart door de strot te duwen door ze te verplichten ermee te reizen. Het systeem is nog niet af en werkt nog niet goed. Alle klachten laten dat al zien. (Voorlopig) niet afschaffen van de strippenkaart houdt ook de druk erop dat niet alle regionale bestuurders en vervoersmaatschappijen zelf met eigen tarieven, verschillende leeftijdskortingen, andere spitstarieven, gaan werken en de reizigers straks door de bomen het bos niet meer ziet. Lees meer…
Uit de Tweede Kamer
openbaar vervoer, ov-chipknip, trein
Vorige week stuurde ik Diederik Samsom een open brief over het boterzachte klimaatbeleid van het kabinet. Ik heb nog steeds geen antwoord gehad. Wèl had ik in Nova-politiek afgelopen vrijdag een debat met minister Cramer. Haar verweer was uitermate zwak. Ik begin me zo alleen maar meer zorgen de maken over de klimaatpolitiek van het kabinet. Minister Cramer zegt expliciet te kiezen voor ‘vrijwilligheid’ – als dat zo doorgaat spreken we straks van vier verloren jaren.
NS en Prorail melden dat het Nederlandse spoornet volgend jaar aan de maximale capaciteit zit. Er kan dan geen trein meer bij. Groei is uitgesloten. Met dank aan de ministers Netelenbos en Peijs. Eurlings moet dit snel oplossen, maar dan wel bereid zijn geld van weginvesteringen weg te halen en te besteden aan het spoor. Ook nieuws vandaag: OV-Chipkaart gaat ertoe leiden dat er straks 7 procent minder mensen met het OV gaan reizen. Daarom willen de vervoersbedrijven de prijzen met 7 procent verhogen. Wij stemden een jaar geleden al tegen deze OV-Chipkaart. Wat eerst bedoeld was als een handig hulpmiddel voor de reiziger is nu een speeltje voor de OV-bedrijven geworden. Nog te stoppen?
Uit de Tweede Kamer
diederik samson, klimaat, ns, trein
